Vollständiger Flugsimulator

Modularer Aufbau

Fortschrittliche Flugsimulatoren, die auf Leistung ausgelegt sind

Wir stellen die fortschrittlichsten Flugsimulatoren und Flugtrainingssysteme her, die derzeit auf dem Markt sind. Ihr einzigartiges modulares Design macht sie leicht anpassbar, und sie sind effizienter, einfacher zu bedienen und haben einen höheren ROI als alles andere auf dem Markt. Sie können den Unterschied sehen und spüren, ob als Bediener, Ausbilder oder Pilot.

Wir entwickeln und bauen erstklassige FAA- oder EASA CS – FSTD (A) Level D-Simulatoren und setzen dabei neue Technologien ein, die die Komplexität deutlich reduzieren, die Funktionalität verbessern und den Wartungsaufwand verringern. Das Ergebnis ist eine überragende technologische Trainingserfahrung, die so realistisch wie nur möglich ist, kombiniert mit einer branchenführenden Verfügbarkeit und Benutzerfreundlichkeit.

Neues Design
Gleiche Zuverlässigkeit

Unsere Full Flight Simulatoren verfügen über ein aktualisiertes Design, das modern und effizient ist und auf der gleichen bewährten Leistung basiert. Ob Sie nun Operator, Ausbilder oder Pilot sind, die Erfahrung bleibt so zuverlässig wie immer. Das übersichtliche Design bietet eine bessere Zugänglichkeit für die Wartung, und seine Modularität vereinfacht Upgrades und Anpassungen.

Instructor Operating Station

Unsere Simulatoren verfügen über eine nach vorne gerichtete, elektrisch bewegliche, äußerst ergonomische IOS (Instructor Operating Station) mit zwei horizontalen 20″ 16:9 Full HD-Touchscreens. Die GUI minimiert die Arbeitsbelastung des Ausbilders während der Trainingseinheiten. Der Ausbilder hat die Kontrolle über die Trainingseinheit und alle anderen Systeme, einschließlich der Bewegungs-, Sicht-, Sauerstoff-, Audio- und Klimaanlagen.

UPRT und Windscherung

Der IOS enthält ein spezielles Menü mit zehn vorkonfigurierten Szenarien für UPRT (Upset Recovery and Prevention Training). Die G-Kräfte werden auf dem IOS angezeigt, um den Ausbilder zu informieren, wenn die strukturellen Grenzen des Flugzeugs überschritten werden.

Für das Windscherentraining gibt es acht verschiedene voreingestellte Bedingungen, die auf den Anforderungen internationaler Behörden basieren.

Technisches Überwachungs- und Kontrollsystem

Das AXIS Technical Monitoring and Control System (TMCS) ist Ausdruck unseres Engagements für die Verfügbarkeit von Simulatoren. Es verkürzt die Wartungszeit drastisch und bietet einen einfachen Zugriff auf alle Informationen zum Simulatorstatus, zur Hardware und zu den IT-Komponenten sowie auf eine umfangreiche Wissensdatenbank. Die Flexibilität bei der Wartung ist hervorragend, da TMCS auf jedem mobilen Gerät über WiFi ausgeführt werden kann. Auch der Fernsupport von AXIS ist über TMCS verfügbar.

Herausragende Merkmale unseres FFS

Technisches Überwachungs- und Kontrollsystem
- Das AXIS TMCS reduziert die Wartungszeit drastisch.
- Sie bietet einen einfachen Zugang zu allen Informationen über den Simulatorstatus, die Hardware und IT-Komponenten sowie eine umfangreiche Wissensdatenbank.
- Die Wartungsflexibilität ist hervorragend, da TMCS auf jedem mobilen Gerät über WiFi ausgeführt werden kann.
- Der Fernsupport von AXIS ist auch über TMCS verfügbar.
Instructor Operating Station
- Nach vorne gerichtete, elektrisch bewegliche, hochergonomischer Instructor Operating Station (IOS) mit zwei 22-Zoll-Touchscreen (Format 16:9)
- Die äußerst ergonomische GUI minimiert die Arbeitsbelastung des Ausbilders während der Trainingseinheiten
- Einfach zu bedienen und leicht nach eigenen Wünschen zu konfigurieren.
UPRT und Windscherung
- Auf dem IOS gibt es ein spezielles Menü mit zehn vorkonfigurierten Szenarien für UPRT (Upset Recovery and Prevention Training)
- Die G-Kräfte werden auf dem IOS angezeigt, um den Fluglehrer zu informieren, wenn die strukturellen Grenzen des Flugzeugs überschritten werden.
- Für das Windscherentraining gibt es acht verschiedene voreingestellte Bedingungen, die auf den Anforderungen internationaler Behörden basieren.
Entwickelt für Verlässlichkeit
- Linux-basierte Flugsimulator-Software
- Aufgrund seiner Flexibilität und Anpassungsfähigkeit eignet sich Linux viel besser für Echtzeit- und Hochleistungs-Industrieanwendungen als Windows
- Linux ist die beste Laufzeitumgebung für Simulatoren.
Robustheit durch Design
- Die Nachbildung des Cockpits mit simulierten Flugzeugteilen in Erstausrüsterqualität in Verbindung mit softwarebasierten Avioniksimulationen ermöglicht die weitgehende Verwendung von COTS-Teilen (Commercial Off The Shelf) und gewährleistet während der gesamten Lebensdauer des Simulators höchste Betriebssicherheit bei geringsten Wartungskosten.
Elektrisches Bewegungssystem
- Das neueste vollelektrische Bewegungssystem mit einem Hub von 60 Zoll und 6 DOF, das wartungsärmer ist als jedes andere System in der Branche
Visuelles System
- Kollimiertes 200 x 40-Grad-Sichtsystem mit einer voll strukturierten, Tag/Dämmerung/Nacht-kompatiblen Datenbank.
- Hochauflösendes digitales 3-Kanal-Projektionssystem mit sphärischer Geometriekorrektur, Rasterlichtpunktfunktion und der neuesten, leichtgewichtigen LED-DLP-Projektionstechnologie für langfristige Display-Stabilität sowie höchste Zuverlässigkeit und geringen Wartungsaufwand.
Axis 3D Sound
- AXIS integriert ein High-Fidelity-7.1-Soundsystem in die Simulatoren. Dies ist eine branchenführende innovative Umsetzung. Flugzeug- und Umgebungsgeräusche werden für eine realistische Geräusch- und Klangwahrnehmung simuliert. Auch Geräusche, die durch technische Störungen oder Wetterbedingungen verursacht werden, wie z. B. Triebwerksausfall, Regen oder Hagel, werden simuliert.
Automatisches eQTG
- Mit vollautomatischer Selbsttestfunktion und automatischer Protokollerstellung für die Erst- und Requalifizierung gemäß ARINC Standard 436
- Umfasst die automatische Erstellung von eQTG-Dokumenten, die an die Behörden weitergeleitet werden können.
- Vor dem QTG-Test ist keine externe Sensormontage erforderlich, da alle Sensoren fest installiert sind.
Geringe Wartung
- Einzigartiges zentrales Wartungspanel für die vollständige Beobachtung des Simulators und primären Zugang für alle Wartungsfragen
- Die branchenführenden Online-Schnittstellen von AXIS sind ein neues Paradigma für Konnektivität und Werksunterstützung, um schnellstmöglich und auf höchstem Niveau auf jede Variation zu reagieren.
- Fernwartung und Software-Updates über einen sicheren Internetzugang minimieren Eingriffe und Ausfallzeiten
- Für den einfachsten Austausch der Panels, für die Umrüstung des Flugzeugtyps oder für Wartungsarbeiten, wird jedes intelligente Panel über einen einzigen Kommunikationsanschluss und einen Stromversorgungsanschluss verbunden.
Einfacher Betrieb
- Jeden Morgen führt der Simulator automatisch einen Selbsttest durch. Wenn er ein Problem feststellt, informiert er das Wartungspersonal, z. B. per Textnachricht, damit die Probleme vor Beginn des Tagesbetriebs behoben werden können.
- Da alle Sensoren für die Tests fest im Simulator installiert sind, kann er fast alle jährlichen Requalifizierungstests automatisch durchführen und ausgefüllte eQTG-Dokumente erstellen, die direkt bei den Behörden eingereicht werden können

Neues Design Gleiche Zuverlässigkeit

Herausragende Merkmale unseres FFS

Neues Design
Gleiche Zuverlässigkeit